Matkustajalaivan kuivatelakointi on sentintarkkaa

Telakalla

Se on senteistä kiinni, kun M/S Silja Serenaden kaltaisia, pari sataa metriä pitkiä, kuusikymmentä metriä korkeita ja kolmekymmentä metriä leveitä matkustaja-aluksia lasketaan kuivatelakalle huolto- ja korjaustoimenpiteitä varten. Ja kyllä, alus nimenomaan lasketaan telakalle, sitä ei nosteta.

Suuret matkustaja-alukset telakoidaan monesti allastelakkaan. Alus ajetaan ensin vettä täynnä olevaan altaaseen, minkä jälkeen vesi pumpataan pois. Alus laskeutuu vähitellen altaan pohjalla olevien pukkien varaan.
Laivanrakennusyhtiö Rauma Marine Construction, RMC, toimii Rauman telakan alueella. Sen allastelakka on 265 metriä pitkä, 85 metriä leveä ja 10 metriä syvä.

13 000 000 ämpärillistä vettä mahtuu Pohjois-Euroopan suurimpiin kuuluvan kuivatelakan altaaseen.

Kun alus telakoidaan RMC:n telakalle, se lasketaan keskityskiikareiden ja vinssivaijereiden avustuksella noin 250:n toista tonnia painavan teräsbetonipukin varaan. Pukit ovat kolmessa rivissä laivan rungon suuntaisesti. Laivan keskituhto lepää yhden pukkirivistön varassa, ja kaksi muuta pitävät laivaa pystyssä.

comments powered by Disqus